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靜態(tài)軌道衡

 

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什么是靜態(tài)軌道衡?靜態(tài)軌道衡概念簡介

靜態(tài)軌道衡是鐵路貨物運輸?shù)闹饕诰€檢測大型設備,在冶金、制造、油化、礦山、倉儲、鐵路等企業(yè)普遍使用,其屬非自動類衡器,準確度貿(mào)易結(jié)算用秤Ⅲ級(中準確度級),同等國際法制計量組織(OIML)國際建議R76- 1。計量方式為雙向整車靜態(tài)一次稱重,標準軌距1435mm。靜態(tài)軌道衡是我國法定強制管理計量設備,只有依法取得有效的生產(chǎn)許可證、修理安裝許可證,才能開展軌道衡的生產(chǎn)制造、修理及安裝。了解機、電類軌道衡的特點,交流其生產(chǎn)設計經(jīng)驗,介紹安裝調(diào)試要求,對使用軌道衡的用戶和生產(chǎn)企業(yè)及檢定部門都是有益無害的。

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機械、電子軌道衡的特性比對

靜態(tài)軌道衡按工作原理傳力方式分電子軌道衡和機械軌道衡兩類,前者是稱重傳感器利用惠斯通電路采集力信號,按力大小成比例轉(zhuǎn)化為模擬或數(shù)字量,由稱重儀表顯示稱重量值,操作鍵盤自動記錄稱重結(jié)果。其特點為計量準確、分辨率強、速度快、自動化程度高、可遠程信號傳輸聯(lián)網(wǎng)管理、操作維修安裝方便,是近十多年來發(fā)展推廣的稱重設備,現(xiàn)占軌道衡總量的85%以上。機械軌道衡靠杠桿原理對稱重質(zhì)量進行多級疊加杠桿比傳遞質(zhì)量信號,司磅員操作大小游鉈使計量杠桿平衡,主付標尺的數(shù)值相加讀取稱重量值,手工記錄稱重結(jié)果。其相對電子衡有傳力可靠性差、準確度影響因素多、結(jié)構(gòu)復雜、制造耗能大、操作容易產(chǎn)生誤差、稱重速度慢、修理安裝不方便且費用高等諸多缺點。兩類衡的型號特性見表1。表中“/”表示可選,如型號欄中100/150 表示最大稱重100t 或150t。

 

靜態(tài)軌道衡適用于稱量精度要求高的場合,分為模擬、數(shù)字靜態(tài)軌道衡。
稱量方式:靜態(tài)整車計量;
稱量精度:靜態(tài)滿足《JJG781-2002<數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程>》要求。

名稱 型號規(guī)格 工作原理 取值方式 準確度 分度值kg kg
靜態(tài)電子軌道衡 GCS-100/150 13/14 1.435 電阻應變 儀表顯示自動記錄 20 1
靜態(tài)機械軌道衡 GGT- 100/150 13 1.435 杠桿 人員操作手寫記錄 20/50 2/5

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